Przewóz osób – Gdańsk i Trójmiasto

Trójmiasto to nie jedno miasto, tylko trzydziestokilometrowy pas wzdłuż wybrzeża. Przejazd z Gdyni na gdańskie Śródmieście potrafi zająć dwadzieścia minut albo godzinę — zależnie od pory dnia i tego, którędy się jedzie. Znajomość tych szczegółów jest w tej robocie ważniejsza niż samo auto.

Podjeżdżamy pod adres — także na Starym Mieście

Główne Miasto w Gdańsku to w dużej części strefa ruchu ograniczonego, a Długi Targ, Mariacka czy Piwna są deptakami. Bus nie wjedzie pod sam hotel na Długim Targu, bo nie wjedzie tam żadne auto.

W praktyce oznacza to, że umawiamy się na najbliższy punkt, do którego da się legalnie podjechać — najczęściej Podwale Przedmiejskie, Wały Jagiellońskie, Targ Węglowy albo ulica przy samym hotelu, jeśli ma dojazd. Przy rezerwacji podaj nazwę hotelu, a my sami zaproponujemy miejsce podstawienia i wyślemy je kierowcy. Nie musisz szukać tego na mapie.

Strefy płatnego parkowania

Gdańsk, Sopot i Gdynia mają własne strefy płatnego parkowania, każda z osobnymi zasadami i godzinami. Przy krótkim postoju — wysadzenie pasażerów, załadunek bagażu — nie ma to znaczenia. Ma, kiedy bus ma czekać na miejscu przez kilka godzin, na przykład podczas konferencji albo kolacji firmowej.

Dlatego przy kursach z dłuższym postojem od razu mówimy, czy w danym miejscu wchodzi opłata parkingowa i ile wyniesie. To jedna z pozycji, które wyceniamy osobno — opisaliśmy to w cenniku.

Kiedy w Trójmieście stoi

Kilka rzeczy, które bierzemy pod uwagę przy planowaniu godziny podstawienia:

• Szczyt komunikacyjny — aleja Grunwaldzka, główna oś łącząca Gdańsk, Sopot i Gdynię, potrafi rano i po południu stanąć na całej długości. Obwodnica bywa wtedy szybsza mimo dłuższej trasy.
• Sezon letni — ruch w stronę Sopotu i plaż rośnie od czerwca, a w czasie Jarmarku św. Dominika część centrum Gdańska jest wyłączona z ruchu.
• Imprezy masowe — mecze i koncerty na stadionie w Letnicy oraz wydarzenia w Ergo Arenie na granicy Gdańska i Sopotu zmieniają organizację ruchu w całej okolicy.
• Targi i konferencje — przy AmberExpo w dni targowe dojazd i parkowanie wyglądają zupełnie inaczej niż zwykle.

Jeśli kurs wypada w którymś z tych terminów, podstawiamy się odpowiednio wcześniej. Lepiej, żeby bus poczekał pięć minut, niż żeby ktoś spóźnił się na spotkanie.

Trasy, którymi jeździmy najczęściej

Obwodnica Trójmiasta, Trasa Sucharskiego i tunel pod Martwą Wisłą dają zwykle kilka wariantów dojazdu do tego samego miejsca. Wybór należy do kierowcy i zależy od godziny — nie doliczamy za to nic dodatkowego, bo cenę ustalamy z góry, a nie od faktycznie przejechanych kilometrów.

Typowe kursy w naszym wykonaniu to:

• hotel → lotnisko Gdańsk i z powrotem,
• Gdańsk → Gdynia → Sopot w ramach jednego dnia konferencyjnego,
• dowóz grupy z dworca Gdańsk Główny lub Gdynia Główna pod miejsce zakwaterowania,
• przejazd z terminala promowego w Gdyni,
• wieczorne kursy z restauracji i klubów — jeden bus zamiast kilku taksówek.

Dla kogo najczęściej jeździmy

Firmy organizujące spotkania w Trójmieście, grupy przyjeżdżające na konferencje i szkolenia, ekipy weselne oraz osoby prywatne, które potrzebują przewieźć większą grupę naraz. Dla klientów firmowych wystawiamy fakturę VAT; przy stałej współpracy ustalamy ceny na sztywno — więcej na stronie przewozu pracowników.

Dlaczego akurat my

Baza w Pruszczu Gdańskim leży tuż przy obwodnicy i blisko lotniska, więc dojazd po pasażerów w obrębie aglomeracji jest krótki — to przekłada się na cenę podstawienia. Jeździmy tu od 2013 roku i większość tych tras mamy przejechaną setki razy.

Wozimy 9-osobowymi busami w wersji LONG — Volkswagen T6 Caravelle i Ford Tourneo Custom, wymieniane maksymalnie co dwa lata. Szczegóły na stronie floty.