Wynajem busa z kierowcą

Wynajem busa z kierowcą to nie to samo co wypożyczalnia. Nie dostajesz kluczyków — dostajesz auto razem z kierowcą, który odpowiada za trasę, czas pracy i bezpieczeństwo. Ty wsiadasz i jedziesz.

Czym to się różni od wypożyczalni busów

To jest pytanie, które słyszymy najczęściej, więc od razu je wyjaśniamy. W wypożyczalni podpisujesz umowę najmu, zostawiasz kaucję, sam prowadzisz i sam odpowiadasz za auto. U nas prowadzi nasz kierowca. Nie potrzebujesz odpowiedniej kategorii prawa jazdy, nie martwisz się o kaucję, parkowanie ani o to, kto wraca trzeźwy z imprezy firmowej.

Nie wynajmujemy busów bez kierowcy i nie przewozimy ładunków — jeździmy wyłącznie z pasażerami.

Jak rozliczamy kurs

Stosujemy trzy modele. Który wyjdzie taniej, zależy od trasy — dlatego przy wycenie liczymy je wszystkie i podajemy ten korzystniejszy.

• Za kilometr — przy trasach z punktu A do B, gdzie nie czekamy na miejscu. Najczęściej wybierany przy transferach i przejazdach jednorazowych.
• Za godzinę — kiedy bus ma być do dyspozycji przez określony czas: obsługa konferencji, dzień zdjęciowy, wesele z kilkoma kursami. Liczy się czas, nie przebieg.
• Ryczałtem za trasę — jedna ustalona kwota za cały kurs, znana przed wyjazdem. Sprawdza się przy trasach powtarzalnych i przy wyjazdach zagranicznych.

Cenę ustalamy przed wyjazdem. Nie doliczamy nic po fakcie — jeśli w trakcie kursu zmieni się zakres (dodatkowy przystanek, dłuższy postój), mówimy o tym od razu, a nie na fakturze.

Co zawiera cena

W podanej kwocie zawsze mieści się:

• bus 9-osobowy w wersji LONG wraz z paliwem,
• wynagrodzenie i czas pracy kierowcy,
• ubezpieczenie OC, AC i NNW pasażerów na czas przejazdu,
• podstawienie busa pod wskazany adres.

Osobno wyceniamy rzeczy, których nie da się przewidzieć z góry — opłaty za autostrady i tunele na trasach zagranicznych, parkingi w strefach płatnych, opłaty promowe oraz nocleg kierowcy przy wyjazdach kilkudniowych. Zawsze mówimy o nich na etapie wyceny, żeby nie było niespodzianek.

Ile godzin może jechać kierowca

To nie jest szczegół techniczny, tylko rzecz, która realnie wpływa na planowanie wyjazdu. Kierowca zawodowy podlega przepisom o czasie pracy: po określonym czasie prowadzenia musi zrobić przerwę, a doba pracy ma swój limit. Przy dłuższych trasach oznacza to postoje na trasie, a przy naprawdę długich — nocleg kierowcy albo drugiego kierowcę na zmianę.

Dlatego przy planowaniu wyjazdu warto zadzwonić wcześniej niż dzień przed. Podpowiemy, czy trasa mieści się w jednym dniu, czy trzeba ją rozłożyć — i ile to zmienia w cenie.

Co przygotować przed telefonem

Żeby wycena zajęła minutę, a nie kwadrans, przygotuj:

• adres podstawienia i adres docelowy (albo przybliżoną trasę),
• datę i godzinę wyjazdu,
• liczbę osób i orientacyjną ilość bagażu,
• informację, czy to kurs w jedną stronę, czy w obie,
• przy kursach w obie strony — czy kierowca ma czekać na miejscu, czy wrócić po Was później.

Kto prowadzi

Zatrudniamy wyłącznie doświadczonych kierowców z wieloletnim stażem. Posiadamy aktualne certyfikaty i licencje, a kierowcy regularnie przechodzą badania lekarskie i psychotechniczne. Sami też regularnie siadamy za kierownicą — to nie jest firma, w której właściciele znają klientów wyłącznie z maila.

Najczęstsze pytania

Czy mogę wynająć sam bus, bez kierowcy?

Nie. Nie jesteśmy wypożyczalnią — bus zawsze jedzie z naszym kierowcą. Dzięki temu nie potrzebujesz odpowiedniej kategorii prawa jazdy, nie zostawiasz kaucji i nie martwisz się o parkowanie ani o to, kto wraca trzeźwy z imprezy firmowej.

Czy przewozicie towar albo przeprowadzki?

Nie. Jeździmy wyłącznie z pasażerami. Nie oferujemy busów dostawczych, busów z kontenerem ani przewozu ładunków.

Ile osób zabierze bus?

Dziewięć miejsc to komplet razem z kierowcą, czyli osiem miejsc pasażerskich. Przy większej grupie planujemy kursy w turach albo podstawiamy więcej niż jeden bus — zadzwoń, ustalimy.

Czy kierowca może jechać całą noc?

Nie bez przerw. Kierowca zawodowy podlega przepisom o czasie pracy: po określonym czasie prowadzenia musi zrobić przerwę, a doba pracy ma swój limit. Przy dłuższych trasach oznacza to zaplanowane postoje, a przy bardzo długich — nocleg kierowcy albo drugiego kierowcę na zmianę. Ustalamy to przed wyjazdem.

Z jakim wyprzedzeniem trzeba rezerwować?

Im wcześniej, tym lepiej — zwłaszcza w soboty w sezonie weselnym i przy kursach nocnych, bo to najczęściej zajmowane terminy. Kursy zagraniczne planujemy z większym wyprzedzeniem, bo wyłączają bus i kierowcę na kilka dni.

Czy mogę zmienić trasę w trakcie kursu?

Zwykle tak, ale powiedz o tym kierowcy od razu. Jeśli zmiana wpływa na cenę, usłyszysz o tym w tym samym momencie — nie po fakcie.

Czym jeździmy

Volkswagen T6 Caravelle i Ford Tourneo Custom, oba w wersji LONG, po 9 miejsc. Auta użytkujemy maksymalnie dwa lata i wymieniamy na nowe. Standard to ABS, ESP, kontrola trakcji, poduszki powietrzne, klimatyzacja i podłokietniki. Szczegóły znajdziesz na stronie naszej floty.